{"id":70061,"date":"2020-04-30T21:45:07","date_gmt":"2020-05-01T02:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=70061"},"modified":"2020-04-30T21:45:07","modified_gmt":"2020-05-01T02:45:07","slug":"ositran-suspender-cobro-de-peajes-sin-posterior-compensacion-es-inconstitucional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2020\/04\/30\/ositran-suspender-cobro-de-peajes-sin-posterior-compensacion-es-inconstitucional\/","title":{"rendered":"Ositran: suspender cobro de peajes sin posterior compensaci\u00f3n es inconstitucional"},"content":{"rendered":"

El Ositran se\u00f1al\u00f3 que la aut\u00f3grafa de ley que suspende el cobro de peajes durante el estado de emergencia es inconstitucional.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 30 Abril 2020, (ANDINA).-<\/strong> El Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositran) se\u00f1al\u00f3 que la aut\u00f3grafa de ley que suspende el cobro de peajes durante el estado de emergencia es inconstitucional porque no permite una posterior compensaci\u00f3n para el concesionario, el cual debe seguir costeando la operaci\u00f3n y mantenimiento de la carretera.<\/span><\/p>\n

\u201cEl \u00faltimo p\u00e1rrafo del proyecto de ley (que ayer fue observado por el Poder Ejecutivo y que busca aprobarse por insistencia en el Congreso) se\u00f1ala que no se permitir\u00e1 ning\u00fan tipo de compensaci\u00f3n, entonces me imagino que lo primero que har\u00e1n es solicitar la inconstitucionalidad\u201d, dijo la presidenta del Ositran, Ver\u00f3nica Zambrano, a la Agencia Andina.<\/span><\/p>\n

\u201cSi los congresistas quieren decidir que no se pague los peajes por la situaci\u00f3n de la pandemia, luego que permitan que el mismo concesionario diga como logra una compensaci\u00f3n a trav\u00e9s de la misma f\u00f3rmula del contrato, que puede ser un mayor n\u00famero de a\u00f1os de concesi\u00f3n o ya se ver\u00e1 la forma\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

Ver\u00f3nica Zambrano indic\u00f3 que la iniciativa legislativa del Congreso para suspender el pago del peaje solo afectar\u00e1 a seis concesiones autofinanciadas, porque para las 10 concesiones cofinanciadas y todas las dem\u00e1s carreteras que est\u00e1n administradas por Prov\u00edas Nacional ya se suspendieron los cobros del peaje desde la primera semana de abril por decisi\u00f3n del Gobierno.<\/span><\/p>\n

\u201cEstamos preocupados y queremos tener un tipo de reuni\u00f3n virtual con los congresistas antes de que se apruebe esa norma porque para nosotros, como Estado, ser\u00e1 perjudicial y generar\u00e1 una serie de inconvenientes para los concesionarios y los usuarios\u201d, afirm\u00f3.<\/span><\/p>\n

\u201cEl Congreso podr\u00eda decidir que no se paguen los peajes, pero deber\u00edan dejar que algunos mecanismos del contrato logren un ajuste, pero si el Parlamento dice que no se generar\u00e1 ninguna compensaci\u00f3n, lo que est\u00e1 diciendo al concesionario es que tienen que asumir todo el costo del servicio de tr\u00e1nsito por la carretera sin derecho a reclamar, y eso es inconstitucional\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n

La funcionaria explic\u00f3 que el peaje es una tarifa fijada a trav\u00e9s de formulas contractuales y que tienen relaci\u00f3n con las inversiones de los concesionarios, y no va directo al bolsillo de la empresa.<\/span><\/p>\n

\u201cTodos esos trabajos de mantenimiento y mejoras de la carretera son los que responden al pago del peaje\u201d, manifest\u00f3.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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