{"id":64395,"date":"2020-02-04T23:33:16","date_gmt":"2020-02-05T04:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=64395"},"modified":"2020-02-04T23:33:16","modified_gmt":"2020-02-05T04:33:16","slug":"solo-se-podra-importar-vehiculos-usados-con-2-anos-de-antiguedad-y-sin-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2020\/02\/04\/solo-se-podra-importar-vehiculos-usados-con-2-anos-de-antiguedad-y-sin-accidentes\/","title":{"rendered":"Solo se podr\u00e1 importar veh\u00edculos usados con 2 a\u00f1os de antig\u00fcedad y sin accidentes"},"content":{"rendered":"

El Gobierno, a trav\u00e9s del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), estableci\u00f3 que en adelante solo podr\u00e1n ingresar al Per\u00fa aquellas unidades usadas que tengan una antig\u00fcedad m\u00e1xima de dos a\u00f1os.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 04 Febrero 2020, (ANDINA).-<\/strong> El Gobierno, a trav\u00e9s del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), estableci\u00f3 que en adelante solo podr\u00e1n ingresar al Per\u00fa aquellas unidades usadas que tengan una antig\u00fcedad m\u00e1xima de dos a\u00f1os y que no hayan sufrido siniestros.<\/span><\/p>\n

Para ello, public\u00f3 el 2 de febrero \u00faltimo, en el diario El Peruano, el Decreto Supremo N\u00ba005-2020-MTC, que modifica los requisitos m\u00ednimos de calidad incluidos en el Decreto Legislativo N\u00b0 843, el cual restableci\u00f3 en el a\u00f1o 1996 el ingreso de estas unidades al Per\u00fa.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con la nueva normativa, solo podr\u00e1n ingresar al Per\u00fa aquellas unidades usadas que tengan una antig\u00fcedad m\u00e1xima de 2 a\u00f1os, tiempo que se contabiliza a partir del a\u00f1o modelo. Los principales objetivos son modernizar el parque automotor, con unidades menos obsoletas y reducir la contaminaci\u00f3n ambiental<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se redujo el kilometraje m\u00e1ximo de recorrido, requisito que deber\u00e1 acreditarse ante la Sunat y ante las entidades verificadoras al momento de su nacionalizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Categor\u00edas (recorridos m\u00e1ximos en dos a\u00f1os):<\/span><\/strong><\/p>\n

L \u2013<\/strong> 20,000<\/span>
\nM1 \u2013<\/strong> 32,000<\/span>
\nM2 \u2013<\/strong> 36,000<\/span>
\nM3 \u2013<\/strong> 120,000<\/span>
\nN1 \u2013<\/strong> 36,000<\/span>
\nN2 \u2013<\/strong> 120,000<\/span>
\nN3 \u2013<\/strong> 240,000<\/span><\/p>\n

En el Decreto Supremo se establece tambi\u00e9n que no se permitir\u00e1 la importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados con motor de encendido por compresi\u00f3n (di\u00e9sel, petr\u00f3leo) de las categor\u00edas L, M y N, a excepci\u00f3n de las subcategor\u00edas M3 y N3.<\/span><\/p>\n

Veh\u00edculos siniestrados no pasan<\/span><\/strong><\/p>\n

La medida precisa que los veh\u00edculos usados que se incorporen al parque automotor peruano no deben haber sufrido siniestros como volcadura, choque frontal, lateral o trasero, incendio, aplastamiento, desmantelamiento, da\u00f1o por agua (inundaci\u00f3n, sumergimiento o exposici\u00f3n prolongada), da\u00f1o por exposici\u00f3n radioactiva, da\u00f1o no reparable u otro por el que haya sido declarado como p\u00e9rdida parcial o total en el pa\u00eds de procedencia.<\/span><\/p>\n

Tampoco se permitir\u00e1 aquellos veh\u00edculos usados que incumplan con los l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles de emisiones contaminantes exigido para los veh\u00edculos nuevos.<\/span><\/p>\n

Dato:<\/span><\/strong><\/p>\n

Quedan excluidos de esta medida los veh\u00edculos usados importados que, a la fecha de entrada en vigencia de la presente norma, hayan sido desembarcados en puerto peruano; se encuentren en tr\u00e1nsito hacia el Per\u00fa o que hayan sido adquiridos con anterioridad. Estos casos deben acreditarse con los documentos correspondientes.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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