{"id":60966,"date":"2019-11-26T22:21:01","date_gmt":"2019-11-27T03:21:01","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=60966"},"modified":"2019-11-27T00:17:06","modified_gmt":"2019-11-27T05:17:06","slug":"piden-a-atu-concluir-sistema-integrado-de-transporte-que-permanece-inconcluso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2019\/11\/26\/piden-a-atu-concluir-sistema-integrado-de-transporte-que-permanece-inconcluso\/","title":{"rendered":"Piden a ATU concluir sistema integrado de transporte que permanece inconcluso"},"content":{"rendered":"

Culminar el Sistema Integrado de Transporte es la \u00fanica salida a la informalidad, que diariamente como en el caso de los taxicolectivos.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 26 Noviembre 2019, (ANDINA).-<\/strong> Culminar el Sistema Integrado de Transporte es la \u00fanica salida a la informalidad, que diariamente como en el caso de los taxicolectivos colapsa las principales v\u00edas de la ciudad, indicaron especialistas en este campo.<\/span><\/p>\n

Las violentas protestas organizadas ayer por numerosos grupos de colectiveros informales \u201cson consecuencia de un proceso que no ha concluido y que ahora es competencia de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)\u201d, dijo el presidente de la ONG Luz Ambar, Luis Quispe Candia.<\/span><\/p>\n

\u201cLa Autoridad Aut\u00f3noma del Transporte (ATU) debe implementar finalmente el servicio integrado de transporte. La reforma est\u00e1 avanzando a paso de tortuga\u201d, alert\u00f3.<\/span><\/p>\n

Para el gerente general de la Fundaci\u00f3n Transitemos, Alfonso Florez, el fen\u00f3meno de los colectiveros se multiplic\u00f3 exponencialmente durante la gesti\u00f3n del alcalde Casta\u00f1eda, quien -anot\u00f3- no hizo nada para continuar con la reforma del servicio transporte iniciado en la gesti\u00f3n de Susana Villar\u00e1n.<\/span><\/p>\n

\u201cLa reforma implicaba la licitaci\u00f3n de cinco corredores complementarios, cinco corredores de integraci\u00f3n y de las rutas en zonas no atendidas. Es all\u00ed donde se iban a formalizar combis y microbuses. De los corredores complementarios, solo se han licitado 18 de los 48 paquetes proyectados y por eso existe una falta de transporte formal. No se ha completado lo que se ten\u00eda que hacer\u201d.<\/span><\/p>\n

Indic\u00f3 que todos los d\u00edas se comprueba que el actual sistema de transporte no se da abasto para movilizar a toda la poblaci\u00f3n y que estos vac\u00edos son aprovechados por la informalidad.<\/span><\/p>\n

\u201cTenemos un solo corredor segmentado que es El Metropolitano y que ya va a cumplir 10 a\u00f1os. No se han pagado los buses y no se ha implementado el Cosac 2 que se qued\u00f3 en estudio nada m\u00e1s\u201d, coment\u00f3 por su parte Quispe Candia.<\/span><\/p>\n

Hay 300, 000 taxis<\/span><\/strong><\/p>\n

El experto de Luz Ambar dijo que la ciudad solo cuenta con la l\u00ednea 1 del Metro y que la l\u00ednea 2 implementar\u00e1 reci\u00e9n el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero solo un tramo. \u201cNo hay un servicio \u00f3ptimo en la ciudad. El que tenemos moviliza solo a un mill\u00f3n 200 mil personas y m\u00e1s de 18,000 se movilizan en combis y coaster. La consecuencia de esto es que los autos colectivos realizan en promedio siete millones de viajes todos los d\u00edas\u201d.<\/span><\/p>\n

Manifest\u00f3 que en este momento existen aproximadamente 300, 000 taxis, de los cuales la mitad hacen taxi colectivo todos los d\u00edas, sobre todo por la ma\u00f1ana y horas punta.<\/span><\/p>\n

La soluci\u00f3n de fondo -se\u00f1al\u00f3- es que la ATU implemente finalmente el servicio integrado de transporte, que ordenar\u00eda la movilizaci\u00f3n por la ciudad y captar\u00eda muchos de los conductores que ahora ofrecen un servicio informal.<\/span><\/p>\n

\u201cLos cinco corredores complementarios que ya operan lo hacen con menos de 800 buses y se requiere 5,000 buses. Es urgente convocar la licitaci\u00f3n de las rutas de aproximaci\u00f3n, para lo cual se requieren entre 12,000 y 14, 000 buses, todos mayores de nueve metros. Esto debe darse en paralelo con el retiro de 28, 000 combis y coaster\u00bb.<\/span><\/p>\n

Demand\u00f3 que se liciten cuanto antes las rutas pendientes y se contin\u00fae con la reforma que incluye un sistema donde todos los veh\u00edculos son propiedad de las empresas y los choferes tienen un v\u00ednculo laboral que los protege.<\/span><\/p>\n

Bajo este nuevo esquema, cada bus de 18 metros de largo reemplazar\u00e1 a 10 combis y un bus de 12 metros har\u00e1 lo propio con ocho o nueve combis o 20 autos. Cada bus del Metropolitano reemplaza a 30 combis.<\/span><\/p>\n

\u201cEste es un proceso que tomar\u00e1 tiempo. El 50% se lograr\u00e1 en por lo menos tres a\u00f1os y en unos cinco podr\u00edamos ya tener un sistema ordenado de transportes. La ATU es la \u00fanica responsable de iniciar ese proceso, aqu\u00ed los alcaldes no tienen ninguna competencia\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

Para el gerente general de Transitemos, es urgente que la ATU retome este proceso de transformaci\u00f3n vial de la ciudad para evitar protestas como las de ayer y asegurar la movilizaci\u00f3n ordenada de la ciudad.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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