{"id":52620,"date":"2019-07-08T22:56:08","date_gmt":"2019-07-09T03:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=52620"},"modified":"2019-07-08T22:56:08","modified_gmt":"2019-07-09T03:56:08","slug":"observan-situaciones-adversas-en-construccion-de-puente-leoncio-prado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2019\/07\/08\/observan-situaciones-adversas-en-construccion-de-puente-leoncio-prado\/","title":{"rendered":"Observan \u00absituaciones adversas\u00bb en construcci\u00f3n de puente Leoncio Prado"},"content":{"rendered":"

La Contralor\u00eda General identific\u00f3 cuatro situaciones adversas en el puente vehicular y peatonal Leoncio Prado, ubicado entre los distritos de Miraflores y Surquillo.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 08 Julio 2019, (ANDINA).-<\/strong> La Contralor\u00eda General identific\u00f3 cuatro situaciones adversas en el puente vehicular y peatonal Leoncio Prado, ubicado entre los distritos de Miraflores y Surquillo, cuya obra fue recientemente inaugurada por la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (EMAPE) con una inversi\u00f3n superior a los S\/ 12 millones.<\/span><\/p>\n

Durante el servicio de control concurrente, los auditores determinaron que la empresa contratista y la supervisora no cumplieron con realizar la prueba de carga siguiendo las especificaciones t\u00e9cnicas, lo cual hubiera permitido confirmar que el proyecto y construcci\u00f3n de obra se ejecutaron en forma satisfactoria ante eventuales cargas m\u00e1ximas exigidas.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan la documentaci\u00f3n revisada, durante la prueba de carga se coloc\u00f3 peso en la parte central del puente Leoncio Prado y se midieron las deflexiones (deformaci\u00f3n) producidas.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, de acuerdo a las especificaciones del expediente t\u00e9cnico, debi\u00f3 colocarse varias combinaciones de peso para medir las deflexiones (deformaciones) y tensiones de las p\u00e9ndolas del puente, para confirmar que la obra se ejecut\u00f3 satisfactoriamente.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se ha determinado que el protocolo de prueba de carga, no cuenta con la aprobaci\u00f3n del proyectista que realiz\u00f3 el expediente t\u00e9cnico y para la prueba de carga el supervisor de obra no acredit\u00f3 a un ingeniero especialista en estructuras como director de la prueba de carga, tal como lo requiere el expediente t\u00e9cnico.<\/span><\/p>\n

Pagos sin sustento<\/span><\/strong><\/p>\n

Durante el control concurrente, realizado del 2 al 22 de mayo pasado, se identificaron posibles pagos de partidas con metrado sin sustento; y pagos por intereses moratorios, por un total de m\u00e1s de S\/ 849,000.<\/span><\/p>\n

Los auditores advirtieron que se pag\u00f3 m\u00e1s de S\/ 815,000 por partidas cuyos metrados no est\u00e1n sustentados en las valorizaciones de la obra principal.<\/span><\/p>\n

Esto podr\u00eda generar – seg\u00fan la Contralor\u00eda – que se liquide una obra cuyas valorizaciones pagadas no corresponden a las cantidades reales de los trabajos efectivamente ejecutados, afectando los costos del proyecto.<\/span><\/p>\n

Asimismo, se aprob\u00f3 una valorizaci\u00f3n considerando un porcentaje de gastos generales mayor a lo contratado, lo que podr\u00eda generar que se liquide la obra con un exceso de pago de S\/ 27,000 y la demora en los pagos a cuenta del contratista ocasion\u00f3 que se apliquen intereses por moras de m\u00e1s de S\/ 6,000, situaci\u00f3n que genera mayores costos.<\/span><\/p>\n

La Contralor\u00eda General ha comunicado oportunamente al titular de EMAPE las situaciones adversas identificadas en el informe de control, a fin de que se adopten las medidas preventivas y correctivas, con la finalidad de asegurar la continuidad de la obra.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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