{"id":46367,"date":"2019-03-28T07:11:38","date_gmt":"2019-03-28T12:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=46367"},"modified":"2019-03-28T07:11:38","modified_gmt":"2019-03-28T12:11:38","slug":"metropolitano-la-fila-de-sentados-demoraba-la-salida-de-buses-en-naranjal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2019\/03\/28\/metropolitano-la-fila-de-sentados-demoraba-la-salida-de-buses-en-naranjal\/","title":{"rendered":"Metropolitano: \u00abLa fila de sentados demoraba la salida de buses en Naranjal\u00bb"},"content":{"rendered":"

El embarque de los pasajeros en cada paradero de la estaci\u00f3n Naranjal del Metropolitano demoraba m\u00e1s de lo debido, retrasando as\u00ed la salida de los buses.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 27 de Marzo 2019, (ANDINA).-<\/strong> El embarque de los pasajeros en cada paradero de la estaci\u00f3n Naranjal del Metropolitano demoraba m\u00e1s de lo debido, retrasando as\u00ed la salida de los buses, y por eso se opt\u00f3 por eliminar la fila de sentados, explic\u00f3 hoy Fernando Perera, presidente de Protransporte.<\/span><\/p>\n

El funcionario sostuvo que en dicha estaci\u00f3n, ubicada en Independencia, los buses tardaban un minuto o m\u00e1s para recoger pasajeros (primero a los que van sentados y luego a los de pie) cuando el tiempo promedio deber\u00eda ser 25 a 30 segundos.<\/span><\/p>\n

\u00abSon segundos, pero los suficientes para retrasar todo el sistema. Imag\u00ednense la cola que se generaba atr\u00e1s y en horas punta\u00bb, indic\u00f3 en di\u00e1logo con la Agencia Andina.<\/span><\/p>\n

Por ello, agreg\u00f3, se opt\u00f3 por eliminar las filas de sentados y la evaluaci\u00f3n de hoy nos dice que est\u00e1 funcionando un poco m\u00e1s ordenado que ayer. Mencion\u00f3 que si bien hay gente que resultar\u00e1 perjudicada por esta decisi\u00f3n, \u00abla mayor\u00eda se ver\u00e1 beneficiada porque el embarque ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb.<\/span><\/p>\n

No obstante, afirm\u00f3 que se mantendr\u00e1 siempre la fila preferencial, donde esperan mujeres embarazadas o madres con ni\u00f1os, adultos mayores o personas con discapacidad. \u00abEso no cambia de ninguna manera, por mandato legal\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u00abDe todas las personas que aborden el bus algunas encontrar\u00e1n asientos y otras no. Pero el veh\u00edculo permanecer\u00e1 solo el tiempo previsto y no el doble o el triple como antes\u00bb, asegur\u00f3.<\/span><\/p>\n

Alrededor de 700,000 pasajeros -es decir cuatro veces la capacidad del Estadio Nacional- se transportan diariamente en el Metropolitano. La afluencia en horas pico es de 10,000 a 15,000 personas.<\/span><\/p>\n

Perera reconoci\u00f3 que \u00abest\u00e1n lejos de ofrecer una \u00f3ptima atenci\u00f3n para el usuario\u00bb y por eso \u00abse trabaja en la soluci\u00f3n de los problemas\u00bb. Por lo pronto, hoy se incorporaron 20 orientadores m\u00e1s en la estaci\u00f3n Naranjal y en los pr\u00f3ximos d\u00edas se sumar\u00e1n m\u00e1s. Igualmente, se pondr\u00e1n m\u00e1s pancartas y banners para una \u00f3ptima se\u00f1alizaci\u00f3n. Toda informaci\u00f3n, adem\u00e1s, ser\u00e1 comunicada mediante perifoneo dentro de los buses.<\/span><\/p>\n

M\u00e1s paraderos<\/span><\/strong><\/p>\n

Perera adelant\u00f3 que para mejorar el servicio en los pr\u00f3ximos d\u00edas se habilitar\u00e1n dos nuevas zonas de embarque en la estaci\u00f3n Naranjal, a fin de facilitar la salida de los buses troncales de norte a sur de la ciudad.<\/span><\/p>\n

\u00abEsos espacios eran utilizados para estacionar los buses, pero ahora funcionar\u00e1n como andenes y as\u00ed se distribuir\u00e1n mejor las colas\u00bb, coment\u00f3.<\/span><\/p>\n

Record\u00f3 que pr\u00f3ximamente, quiz\u00e1 en dos meses, se sumar\u00e1n al Metropolitano 26 buses cero kil\u00f3metros que necesitan algunas modificaciones, porque sus puertas est\u00e1n en el lado derecho (para operar en el Metropolitano necesitan puertas del lado izquierdo). Asimismo, dijo que pronto se anunciar\u00e1 la licitaci\u00f3n para ampliar el Metropolitano hacia la zona de Chimpu Ocllo, en Carabayllo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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