{"id":20607,"date":"2018-01-04T17:43:01","date_gmt":"2018-01-04T22:43:01","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=20607"},"modified":"2018-01-04T17:43:01","modified_gmt":"2018-01-04T22:43:01","slug":"dakar-2018-conoce-como-y-cuando-nace-la-competencia-mas-dura-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2018\/01\/04\/dakar-2018-conoce-como-y-cuando-nace-la-competencia-mas-dura-del-mundo\/","title":{"rendered":"Dakar 2018: conoce c\u00f3mo y cu\u00e1ndo nace la competencia m\u00e1s dura del mundo"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Sin asistencia pero llenos de ansias de aventura, unos intr\u00e9pidos pioneros se lanzaron hace cuatro d\u00e9cadas al asalto del desierto. El rally Dakar, el s\u00e1bado dar\u00e1 inicio.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Lima, 03 Enero 2018, (ANDINA).-<\/strong> Sin asistencia pero llenos de ansias de aventura, unos intr\u00e9pidos pioneros se lanzaron hace cuatro d\u00e9cadas al asalto del desierto, en una primera edici\u00f3n llena de sobresaltos. El rally Dakar, que el s\u00e1bado dar\u00e1 inicio a su 40\u00aa edici\u00f3n en Lima, acababa de nacer.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">En aquel final de diciembre de 1978, los jardines del Trocadero de Par\u00eds, frente a la Torre Eiffel, ve\u00edan a casi 200 motos, autos y camiones dispuestos para su larga traves\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Al t\u00e9rmino de su periplo, in\u00e9dito, de tres semanas y 10.000 kil\u00f3metros pasando por Argelia, Mali y N\u00edger, se encontraba Dakar, el destino fijado, muy lejos de la lluvia que ca\u00eda entonces sobre Par\u00eds.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La cita, con ADN africano por sus or\u00edgenes, es sudamericana desde 2009. Pero antes de la mudanza de continente por motivos de seguridad hubo 30 ediciones en el norte de \u00c1frica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La prueba nac\u00eda desde el \u00abamateurismo iluminado\u00bb de esos pioneros, seg\u00fan Cyril Neveu, que luego gan\u00f3 ese primer Dakar a los mandos de una moto Yamaha 500 XT.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Para la mayor\u00eda de los 176 inscritos en la primera edici\u00f3n, como para Thierry Sabine, uno de los impulsores de la prueba, se estaba ante un salto hacia lo desconocido, en el que el inter\u00e9s deportivo pasaba incluso a un segundo plano.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Lo importante es participar<\/span><\/strong><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11638\" src=\"http:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/dakar-peru1.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/dakar-peru1.jpg 480w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/dakar-peru1-300x200.jpg 300w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/dakar-peru1-128x85.jpg 128w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/dakar-peru1-32x21.jpg 32w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u00abParticipaba para intentar llegar. Punto final\u00bb, afirma Philippe Vassard, un inform\u00e1tico de la empresa nacional francesa de ferrocarriles (SNCF). \u00abEra una gran aventura, ten\u00edamos nuestra br\u00fajula colgada al cuello. Est\u00e1bamos descubriendo todo, era genial\u00bb, se\u00f1ala Neveu, entonces estudiante de fisioterapia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La mezcla de esp\u00edritu intr\u00e9pido con una cierta osad\u00eda irracional se reflejaba tambi\u00e9n en el material de los competidores.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u00abEst\u00e1bamos entre la mec\u00e1nica africana y la mec\u00e1nica top de nivel de competici\u00f3n\u00bb, explica Claude Marreau al volante de un coche 4L.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Los modelos de la \u00e9poca est\u00e1n muy alejados de los que se usan actualmente, pero los ingredientes b\u00e1sicos no han cambiado: era necesario hacer frente a los contratiempos, saber c\u00f3mo conducir en las dunas y armarse de valent\u00eda para poder llegar a buen puerto en una aventura muy exigente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Una vez que se cruz\u00f3 el Mediterr\u00e1neo, la caravana atraves\u00f3 con escolta policial Argel, que estaba en pleno luto nacional, un d\u00eda despu\u00e9s de la muerte del presidente Houari Boum\u00e9diene. Despu\u00e9s se pas\u00f3 la primera noche en el desierto, a menos de cero grados cent\u00edgrados.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Primera v\u00edctima mortal<\/span><\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15514\" src=\"http:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017.jpg 1800w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017-128x85.jpg 128w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/dakar-2017-32x21.jpg 32w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u00abDorm\u00edamos al pie de la moto, no ten\u00edamos nada\u00bb, recuerda Vassard. Hasta Dakar, sin tienda, con algunas latas de conserva, la ruta se hac\u00eda larga, pero \u00abhab\u00eda mucha solidaridad\u00bb, explica Neveu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Cansancio, ca\u00eddas, pinchazos, aver\u00edas&#8230; \u00abMe hab\u00eda preparado para vivir esos problemas. Era m\u00e1s una carrera mental que f\u00edsica\u00bb, a\u00f1ade.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">El Dakar tuvo en aquella edici\u00f3n su primera v\u00edctima mortal. Fue el piloto de motos Patrick Dodin, que se mat\u00f3 cuando iba hacia la salida de la etapa Agadez-Tahoua, en N\u00edger. Fue el primero de una lista negra de 24 competidores fallecidos hasta la fecha durante la carrera.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La caravana avanzaba, pero con muchos problemas en ocasiones, con una organizaci\u00f3n todav\u00eda embrionaria y poco experimentada. A unos d\u00edas para el final, s\u00f3lo un competidor, Vassard con una Honda 250 XL, llega dentro del l\u00edmite de tiempo en la etapa entre Bamako y Nioro du Sahel, en Mali: las lluvias que se hab\u00edan dado desde el viaje de reconocimiento hab\u00edan modificado tanto el terreno que lo hab\u00edan dejado impracticable.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u00abThierry Sabine viene a verme y me dice que he ganado\u00bb, explica. Pero \u00abmientras dorm\u00eda, \u00e9l decidi\u00f3 anular las penalizaciones, no hab\u00eda un rigor reglamentario, era m\u00e1s una aventura\u00bb, subraya.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Con 22 a\u00f1os, Cyril Neveu lleg\u00f3 a Dakar como primero de la clasificaci\u00f3n, que era com\u00fan a todas las categor\u00edas, por delante de Gilles Comte (Yamaha) y de Vassard. Para Neveu era la primera de las cinco victorias que iba a conseguir en el rally.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Fueron 74 los competidores, entre ellos tres mujeres, que lograron llegar al final en la Plaza de la Independencia de Dakar: la historia de los rallies acababa de cambiar para siempre.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6794\" src=\"http:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"1151\" srcset=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar.jpg 1800w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar-300x192.jpg 300w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar-768x491.jpg 768w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar-128x82.jpg 128w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/dakar-32x20.jpg 32w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin asistencia pero llenos de ansias de aventura, unos intr\u00e9pidos pioneros se lanzaron hace cuatro d\u00e9cadas al asalto del desierto. El rally Dakar, el s\u00e1bado dar\u00e1 inicio. Lima, 03 Enero 2018, (ANDINA).- Sin asistencia pero llenos de ansias de aventura, unos intr\u00e9pidos pioneros se lanzaron hace cuatro d\u00e9cadas al asalto del desierto, en una primera [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1778,1735],"class_list":["post-20607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-disciplinas-deportivas","tag-dakar-2018","tag-dakar-peru-2018"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20608,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20607\/revisions\/20608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}