{"id":17616,"date":"2017-10-28T11:45:09","date_gmt":"2017-10-28T16:45:09","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=17616"},"modified":"2017-10-28T12:03:50","modified_gmt":"2017-10-28T17:03:50","slug":"megalopilis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2017\/10\/28\/megalopilis\/","title":{"rendered":"Megal\u00f3polis"},"content":{"rendered":"

Opini\u00f3n de Laura Zamarriego Maestre. La explosi\u00f3n demogr\u00e1fica y la incorporaci\u00f3n al mercado de los nuevos habitantes de las nuevas ciudades desembocan en un nuevo debate: la gesti\u00f3n de los recursos naturales y las materias primas.<\/span><\/strong><\/p>\n

Madrid, 28 Octubre 2017, (Especial para El Informante Per\u00fa).-<\/strong> En 1800 s\u00f3lo tres ciudades superaban el mill\u00f3n de habitantes: Londres, Pek\u00edn y Tokio. Un siglo m\u00e1s tarde ser\u00edan 16 las urbes con tal densidad de poblaci\u00f3n. Desde entonces, el ritmo de crecimiento ha sido exponencial: 74 ciudades en 1950, 442 en 2010 y 502 en 2015.<\/span><\/p>\n

De esas 502 aglomeraciones urbanas, 74 superan los 5 millones de habitantes, hay 29 megaciudades \u2212por encima de los 10 millones\u2212, 12 megal\u00f3polis \u2013que alcanzan los 20 millones\u2212 y una \u2013Tokio\u2212 con m\u00e1s de 30 millones. Es decir, m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial vive en \u00e1reas urbanas, porcentaje que, seg\u00fan los pron\u00f3sticos, puede aumentar hasta el 66% en 2050. Y no precisamente por la multiplicaci\u00f3n del n\u00famero de ciudades, sino porque las ciudades que existen cada vez son m\u00e1s grandes y cada vez albergan m\u00e1s habitantes por kil\u00f3metro cuadrado. A pesar de que estas polis concentran m\u00e1s de 3.500 millones de personas, apenas cubren el 5% de la superficie terrestre.<\/span><\/p>\n

De la casi treintena de megaciudades que hay en la actualidad, 16 est\u00e1n en Asia, cuatro en Am\u00e9rica Latina, tres en \u00c1frica, otras tres en Europa, y dos en Am\u00e9rica del Norte. El ranking actual lo lidera Tokio, con 38 millones de habitantes en su \u00e1rea metropolitana, seguida de Nueva Delhi, con 25; Shanghai, con 23; M\u00e9xico DF, Sao Paulo y Bombay, con 21; Osaka y Pek\u00edn, con 20; y el \u00e1rea de Nueva York-Newark y El Cairo, con 18\u20195.<\/span><\/p>\n

Se calcula que unas 200.000 personas migran cada d\u00eda a una ciudad, aunque no todas alcanzan el destino deseado: a la vez que las ciudades se expanden, crecen los suburbios urbanos. Mil millones de personas (una sexta parte de la poblaci\u00f3n mundial) vive en uno de los 200.000 asentamientos precarios del extrarradio urbano (slums) que existen en el mundo. M\u00e1s grave a\u00fan es el hecho de que, en las tres pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, este n\u00famero se duplicar\u00e1. En las ciudades africanas, casi dos tercios de la poblaci\u00f3n habitan en slums. Solo en Am\u00e9rica Latina, la regi\u00f3n m\u00e1s urbanizada y desigual del planeta, el 80% de la poblaci\u00f3n vive en ciudades y m\u00e1s de una cuarta parte en villas miseria, como se conoce a los suburbios en pa\u00edses como Argentina. Si bien se estima que m\u00e1s de 3.000 millones de personas acceder\u00e1n a la clase media de aqu\u00ed a los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

La explosi\u00f3n demogr\u00e1fica y la incorporaci\u00f3n al mercado de todos estos consumidores desemboca en otro debate ineludible: la gesti\u00f3n de los recursos naturales y las materias primas. Limit\u00e1ndonos a la movilidad urbana, por ejemplo, la producci\u00f3n de veh\u00edculos actual, unos 90 millones anuales, tendr\u00eda que elevarse por encima de 100 \u00f3 120 millones en la pr\u00f3xima d\u00e9cada para satisfacer las necesidades de todos los habitantes.<\/span><\/p>\n

Este paisaje pone de manifiesto la necesidad de repensar la forma en que se urbaniza el planeta y abordar problemas como la desigualdad o la contaminaci\u00f3n. Otro dato: m\u00e1s del 70% de las emisiones de CO2 procede de usos urbanos (15.000 millones de toneladas en 1990, 25.000 millones en 2010 y en 2030 se prev\u00e9n 36.500 millones).<\/span><\/p>\n

El informe de Naciones Unidas para la OCDE The emerging middle class in developing countries sostiene que cualquier agenda de planificaci\u00f3n urbana que aspire a tener \u00e9xito deber\u00e1 considerar las necesidades de las ciudades de todos los tama\u00f1os. Y asegura que una buena gesti\u00f3n puede aportar oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico para extender los servicios b\u00e1sicos, como la educaci\u00f3n y la salud, a un elevado n\u00famero de personas. Adem\u00e1s, seg\u00fan concluye el documento, facilitar servicios como el transporte p\u00fablico, la electricidad o el acceso agua y saneamiento a zonas densamente pobladas es mucho m\u00e1s barato y menos da\u00f1ino para el medio ambiente que hacerlo en zonas rurales con poblaci\u00f3n muy dispersa.<\/span><\/p>\n

\u201cLa gesti\u00f3n de las \u00e1reas urbanas se ha convertido en uno de los retos m\u00e1s importantes del siglo XXI. El acierto o fracaso que tengamos al impulsar ciudades sostenibles ser\u00e1 el factor m\u00e1s importante en el \u00e9xito de la agenda de desarrollo post 2015 de la ONU\u201d, asegura John Wilmoth, director de la Divisi\u00f3n de Poblaci\u00f3n de DESA de la ONU. Desde el carsharing, pasando por la proliferaci\u00f3n de huertos urbanos, la forma en que estas megaciudades contin\u00faen produciendo y consumiendo determinar\u00e1 su sostenibilidad social, ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica.<\/span><\/p>\n

(*) Periodista.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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