{"id":149021,"date":"2026-06-24T01:07:08","date_gmt":"2026-06-24T06:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=149021"},"modified":"2026-06-24T01:07:08","modified_gmt":"2026-06-24T06:07:08","slug":"atu-lineas-3-y-4-se-conectaran-con-las-lineas-1-2-y-el-metropolitano-para-mejorar-la-movilidad-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2026\/06\/24\/atu-lineas-3-y-4-se-conectaran-con-las-lineas-1-2-y-el-metropolitano-para-mejorar-la-movilidad-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"ATU: L\u00edneas 3 y 4 se conectar\u00e1n con las L\u00edneas 1, 2 y el Metropolitano para mejorar la movilidad en la ciudad"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Se proyectan 28 y 20 estaciones, respectivamente, cuya implementaci\u00f3n se realizar\u00e1 mediante el esquema de Asociaciones P\u00fablico-Privadas (APP).<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Lima, 23 Junio 2026 (El Informante Per\u00fa).-<\/strong> Como parte de las soluciones inmediatas para mejorar significativamente los desplazamientos entre distritos y extremos de la ciudad, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) considera que la implementaci\u00f3n de las L\u00edneas 3 y 4 del Metro constituye una prioridad impostergable.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Su dise\u00f1o y planificaci\u00f3n se enmarcan en el Plan de Movilidad Urbana, concebido como una hoja de ruta t\u00e9cnica para el desarrollo del sistema integral de transporte en la ciudad. Este instrumento busca reducir la congesti\u00f3n vehicular, mejorar la velocidad de desplazamiento del transporte p\u00fablico convencional y generar las interconexiones necesarias entre los sistemas de transporte masivo.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Interconexiones de la L\u00ednea 3<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-149023 aligncenter\" src=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-1.jpg\" alt=\"\" width=\"653\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-1.jpg 653w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-1-300x170.jpg 300w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-1-620x350.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/a><span style=\"color: #000000;\">La implementaci\u00f3n de la L\u00ednea 3 contempla un recorrido de 28 estaciones, desde la Av. Chill\u00f3n Trapiche, en el distrito de Comas, hasta San Juan de Miraflores, conectando de manera eficiente el norte y el sur de la ciudad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Su dise\u00f1o incorpora interconexiones estrat\u00e9gicas, como la que se desarrollar\u00e1 en la Estaci\u00f3n Central, ubicada en la avenida Garcilaso de la Vega, donde se conectar\u00e1 con la L\u00ednea 2 del Metro y con el sistema del Metropolitano. Esta articulaci\u00f3n permitir\u00e1 optimizar los desplazamientos de millones de ciudadanos de Lima norte, principalmente de distritos como Comas, Los Olivos, Independencia, R\u00edmac y San Mart\u00edn de Porres.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Asimismo, en la estaci\u00f3n \u201cConde de San Isidro\u201d, se proyecta la interconexi\u00f3n con los corredores complementarios Rojo, en Av. Javier Prado; y Azul, en la Av. Arequipa. Adem\u00e1s, en este punto tambi\u00e9n se contempla la interconexi\u00f3n con la L\u00ednea 4.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La L\u00ednea 3 tambi\u00e9n permitir\u00e1 la interconexi\u00f3n con la L\u00ednea 1 del Metro en la estaci\u00f3n \u201cCabitos\u201d, en el distrito de Santiago de Surco, facilitando la continuidad de los viajes y reduciendo los tiempos de traslado.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\">Interconexiones de la L\u00ednea 4<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-149024 aligncenter\" src=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-2.jpg\" alt=\"\" width=\"655\" height=\"364\" srcset=\"https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-2.jpg 655w, https:\/\/elinformanteperu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lineas-3-y-4-2-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><span style=\"color: #000000;\">La L\u00ednea 4 contar\u00e1 con un total de 28 estaciones, incluyendo las 8 correspondientes al ramal actualmente en construcci\u00f3n, y recorrer\u00e1 el trayecto desde el Callao hasta Santa Anita, conectando el norte del Callao con el este de Lima.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Su dise\u00f1o incluye interconexiones estrat\u00e9gicas, entre ellas la estaci\u00f3n Carmen de la Legua, donde se integrar\u00e1 con la L\u00ednea 2 del Metro de Lima y Callao, fortaleciendo la articulaci\u00f3n del sistema de transporte p\u00fablico masivo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Asimismo, el recorrido de la L\u00ednea 4 permitir\u00e1 enlazar con el Corredor Complementario Rojo, que opera a lo largo de las avenidas La Marina y Javier Prado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Otra conexi\u00f3n clave se realizar\u00e1 en la estaci\u00f3n \u201cLa Cultura\u201d, en San Borja, donde se integrar\u00e1 con la L\u00ednea 1 del Metro. A ello se suma la interconexi\u00f3n con la L\u00ednea 2 en la estaci\u00f3n \u201cMercado Santa Anita\u201d, ubicada en la avenida Separadora Industrial, consolidando un nodo importante del sistema de transporte masivo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se proyectan 28 y 20 estaciones, respectivamente, cuya implementaci\u00f3n se realizar\u00e1 mediante el esquema de Asociaciones P\u00fablico-Privadas (APP). 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