{"id":142001,"date":"2025-08-26T01:22:45","date_gmt":"2025-08-26T06:22:45","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=142001"},"modified":"2025-08-26T01:22:45","modified_gmt":"2025-08-26T06:22:45","slug":"corpac-sigue-asfaltando-pista-de-aterrizaje-de-aeropuerto-de-jaen-tras-tres-dias-de-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2025\/08\/26\/corpac-sigue-asfaltando-pista-de-aterrizaje-de-aeropuerto-de-jaen-tras-tres-dias-de-lluvia\/","title":{"rendered":"Corpac sigue asfaltando pista de aterrizaje de aeropuerto de Ja\u00e9n tras tres d\u00edas de lluvia"},"content":{"rendered":"

Concluido ese proceso, las pruebas t\u00e9cnicas definir\u00e1n n\u00famero y tipo de naves que podr\u00e1 recibir el terminal a\u00e9reo<\/span><\/strong><\/p>\n

Cajamarca, 25 agosto 2025 (ANDINA).-<\/strong> Luego de tres d\u00edas de lluvias, que iniciaron el viernes 22 y terminaron esta ma\u00f1ana, la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (Corpac) continu\u00f3 las labores de asfaltado y concluy\u00f3 una m\u00e1s de las \u00e1reas pendientes de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Fernando Belaunde Terry de Ja\u00e9n, en la regi\u00f3n Cajamarca.<\/span><\/p>\n

Las labores contin\u00faan a paso acelerado y una vez concluido el asfaltado de las cuatro \u00e1reas pendientes, se realizar\u00e1n las pruebas t\u00e9cnicas que determinar\u00e1n el n\u00famero y tipo de aeronaves que podr\u00e1 recibir el terminal a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n

La primera \u00e1rea del proceso final concluy\u00f3 la semana pasada; sin embargo, debido a las precipitaciones pluviales fue necesario replantear el cronograma de trabajo antes de comenzar con la segunda \u00e1rea.<\/span><\/p>\n

El d\u00eda de hoy, antes de iniciar el asfaltado, se tuvo que retirar el agua de lluvia empozada en las \u00e1reas de trabajo, para lo cual se usaron motobombas y dispersores de aire comprimido para dejarlas listas y recibir el material.<\/span><\/p>\n

El primer volquete cargado con la mezcla asf\u00e1ltica lleg\u00f3 despu\u00e9s del mediod\u00eda, inici\u00e1ndose de inmediato la colocaci\u00f3n del asfalto y su compactaci\u00f3n con las aplanadoras que se encuentran en el terminal a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n

Durante las pruebas de temperatura del material se confirm\u00f3 que se encontraba a 165.3 grados Celsius, conforme a las normas t\u00e9cnicas que regulan la utilizaci\u00f3n de dicho material. En el mantenimiento del Aeropuerto de Shumba se est\u00e1 utilizando asfalto en caliente, de tipo FAA P-401 con ligante PG 82-22, que tiene las mejores condiciones para soportar las lluvias intensas y las altas temperaturas, as\u00ed como el peso de las aeronaves al momento de aterrizar.<\/span><\/p>\n

Luego de la toma de muestras para las pruebas de resistencia ACR\/PCR se efectuar\u00e1n las pruebas de laboratorio, que podr\u00edan tomar entre ocho a diez d\u00edas h\u00e1biles, despu\u00e9s de lo cual se podr\u00e1 declarar la reapertura del terminal a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n

Asimismo, se est\u00e1 coordinando con las aerol\u00edneas comerciales la posibilidad de reanudar los vuelos tan pronto como se obtengan dichos resultados.<\/span><\/p>\n

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