{"id":136755,"date":"2025-03-13T07:52:28","date_gmt":"2025-03-13T12:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=136755"},"modified":"2025-03-13T07:52:28","modified_gmt":"2025-03-13T12:52:28","slug":"cascos-certificados-obligatorios-paso-clave-para-prevenir-lesiones-y-salvar-vidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2025\/03\/13\/cascos-certificados-obligatorios-paso-clave-para-prevenir-lesiones-y-salvar-vidas\/","title":{"rendered":"Cascos certificados obligatorios: paso clave para prevenir lesiones y salvar vidas"},"content":{"rendered":"

Entre 2021 y 2023, casi cinco muertes de cada 10 por accidente de tr\u00e1nsito se produjo por lesiones en la cabeza<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 12 de marzo 2023, (ANDINA).-<\/strong> En el Per\u00fa, la seguridad de los motociclistas es una preocupaci\u00f3n constante. A pesar de la obligatoriedad del uso de casco; la falta de regulaci\u00f3n espec\u00edfica permite la circulaci\u00f3n de estos accesorios sin cumplir con los est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad.<\/span><\/p>\n

En ese contexto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha propuesto una modificaci\u00f3n al Reglamento Nacional de Tr\u00e1nsito, priorizando el uso obligatorio de cascos de seguridad certificados para conductores y acompa\u00f1antes de motocicletas.<\/span><\/p>\n

La alta incidencia de lesiones y muertes en accidentes de motocicleta subraya la necesidad de medidas de seguridad m\u00e1s estrictas. Factores como la estabilidad del veh\u00edculo, el tr\u00e1fico mixto y la falta de protecci\u00f3n certificada: cascos, indumentaria para vestir, lentes adecuados, aumentan el riesgo de lesiones graves. La exigencia de estos accesorios id\u00f3neos se presenta como una soluci\u00f3n categ\u00f3rica para mitigar riesgos y proteger la vida de los motociclistas.<\/span><\/p>\n

A diferencia de los conductores de autom\u00f3viles, los motociclistas no tienen la protecci\u00f3n exterior de una carrocer\u00eda; al suscitarse un impacto violento, el conductor sale expulsado de la moto, teniendo altas probabilidad de sufrir lesiones internas o externas en el cuerpo y sobre todo en la cabeza. En este sentido, surge la prisa de que los usuarios cuenten con cascos certificados, que salvaguarde la vida de la persona.<\/span><\/p>\n

La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud revel\u00f3 en 2023 que el uso de una protecci\u00f3n adecuada en la cabeza reduce las lesiones en esta misma entre un 58% y un 60%; y las lesiones cerebrales entre, un 47% y un 74%.<\/span><\/p>\n

\u201cEs importante esta actualizaci\u00f3n en la normativa, ya que exigir\u00e1 una producci\u00f3n e importaci\u00f3n de accesorios que aseguren la integridad de usuarios. Estos accesorios necesarios -previamente- se someten a pruebas de impacto (destructivas) que simulan la atm\u00f3sfera de un potencial accidente\u201d, afirm\u00f3 el gerente de Negocio de Protuner del Grupo Crosland, Joel Jim\u00e9nez.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Entre las cuatro razones principales para usar cascos certificados se encuentran:<\/span><\/p>\n

1-<\/strong> Protege la cabeza, el cerebro y la cara, reduciendo el riesgo de traumatismos craneales y cerebrales.<\/span><\/p>\n

2-<\/strong> Es una barrera que previene el contacto directo de cualquier objeto con el cr\u00e1neo.<\/span><\/p>\n

3-<\/strong> Absorbe parte del golpe reduciendo a la aceleraci\u00f3n el cr\u00e1neo y el movimiento del cerebro.<\/span><\/p>\n

4-<\/strong> Distribuye la fuerza del impacto evitando la concentraci\u00f3n en un punto determinado de la cabeza.<\/span><\/p>\n

Mayor seguridad vial<\/span><\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la protecci\u00f3n individual, el uso de cascos certificados tiene un impacto significativo en la seguridad vial en general.<\/span><\/p>\n

La seguridad vial es una responsabilidad compartida, y el uso de cascos certificados por parte de los motociclistas es un eslab\u00f3n fundamental en esta cadena de protecci\u00f3n. Al garantizar que los conductores y pasajeros de motocicletas utilicen cascos que cumplen con rigurosos est\u00e1ndares de seguridad, se reduce significativamente el riesgo de lesiones graves y fatales en caso de accidente.<\/span><\/p>\n

Ahora bien, la falta de protecci\u00f3n adecuada al conducir una motocicleta -especialmente en carretera- no solo representa una tragedia humana, sino tambi\u00e9n una carga econ\u00f3mica considerable. Los costos asociados a la atenci\u00f3n m\u00e9dica y la rehabilitaci\u00f3n de los lesionados pueden ser elevados, adem\u00e1s de ejercer presi\u00f3n sobre un sistema de salud ya de por s\u00ed delicado.<\/span><\/p>\n

Un dato que refleja esta situaci\u00f3n es que, seg\u00fan el Sistema Inform\u00e1tico Nacional de Defunciones (Sinadef) del Ministerio de Salud, entre 2021 y octubre de 2023, el 48% de las muertes en accidentes de tr\u00e1nsito fueron causadas por lesiones craneales.<\/span><\/p>\n

Esta actualizaci\u00f3n en la norma no solo llenar\u00e1 el vac\u00edo legal existente, sino que tambi\u00e9n garantizar\u00e1 que los cascos cumplan con las especificaciones t\u00e9cnicas necesarias.<\/span><\/p>\n

\u201cEn otros pa\u00edses, la exigencia y supervisi\u00f3n sobre el uso de implementos de seguridad est\u00e1 certificado y normado. La aprobaci\u00f3n de esta ley ser\u00e1 un paso crucial para proteger la vida y la integridad f\u00edsica de los motociclistas en el Per\u00fa. Ello si consideramos que el porcentaje de lesiones craneales, sufridas en un accidente se tornan la principal causa de muerte, desde el 2021. Un casco certificado reduce entre un 28 y 64% la probabilidad de lesi\u00f3n fatal\u201d, manifest\u00f3 Jimenez.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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