{"id":135272,"date":"2025-02-14T02:05:55","date_gmt":"2025-02-14T07:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=135272"},"modified":"2025-02-14T02:05:55","modified_gmt":"2025-02-14T07:05:55","slug":"mef-espera-que-se-firme-adenda-para-llevar-gas-al-sur-antes-del-28-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2025\/02\/14\/mef-espera-que-se-firme-adenda-para-llevar-gas-al-sur-antes-del-28-de-julio\/","title":{"rendered":"MEF espera que se firme adenda para llevar gas al sur antes del 28 de julio"},"content":{"rendered":"

Implica una inversi\u00f3n de 2,000 millones de d\u00f3lares<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 13 de febrero 2025, (ANDINA).-<\/strong> El ministro de Econom\u00eda y Finanzas, Jos\u00e9 Salardi Rodr\u00edguez, se\u00f1al\u00f3 hoy que espera que antes del 28 de julio del presente a\u00f1o, se firme la adenda que permita a la Empresa Transportadora de Gas del Per\u00fa (TGP) lleve el gas natural de Camisea al sur del Per\u00fa.<\/span><\/p>\n

\u201cHay unas adendas planteadas para poder llevar el gas hacia el sur por la costa, es una adenda importante de m\u00e1s de 2,000 millones de d\u00f3lares, ayer nos hemos reunido con el ministro de Energ\u00eda y Minas y con el concesionario (TGP) que ha planteado esa adenda, hemos empoderado a ProInversi\u00f3n para que pueda lograr el objetivo que antes de 28 de julio logremos firmar\u201d, dijo en Combutters.<\/span><\/p>\n

\u201cEl ducto costero va a llegar y conectar en dos puntos, para tener la petroqu\u00edmica en desarrollo, una en Ilo y la otra en Arequipa, son dos puntos que se van a conectar\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

El titular del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF), se\u00f1al\u00f3 que inicialmente se abastecer\u00e1 al mercado peruano.<\/span><\/p>\n

\u201cLa idea tambi\u00e9n es que haya otra adenda adicional que va a permitir hacer toda la distribuci\u00f3n para que el gas llegue a las regiones y eso es un impacto importante\u201d, subray\u00f3.<\/span><\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n en Cusco se va a trabajar puntualmente un desarrollo de un proyecto complementario para ello, es un proyecto que definitivamente va a aportar mucho al desarrollo del sur\u201d, enfatiz\u00f3.<\/span><\/p>\n

Refiri\u00f3 que el proyecto del gaseoducto en su momento ten\u00eda un costo de 7,000 millones de d\u00f3lares, cuando era confinanciado con el Estado, con recursos que sal\u00edan del presupuesto p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

\u201cEsta es una adenda que finalmente plantea 2,000 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n del sector privado, optimizando esa ruta a cambio de 10 a\u00f1os m\u00e1s del plazo de concesi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/span><\/p>\n

El ministro Salardi, se\u00f1al\u00f3 que esta adenda forma parte de cuatro proyectos de inversi\u00f3n que busca dejar encaminados durante su gesti\u00f3n al frente del MEF.<\/span><\/p>\n

Metro hasta Anc\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n

Un segundo proyecto de inversi\u00f3n est\u00e1 referido al transporte masivo en Lima Metropolitana con las l\u00edneas del metro de Lima.<\/span><\/p>\n

\u201cHemos tenido una reuni\u00f3n muy interesante con el alcalde de Lima el lunes, tenemos que atacar el problema de poder desarrollar e ir adelante con la l\u00ednea 3, 4 e inclusive la l\u00ednea 5, adicionalmente tambi\u00e9n ver los telef\u00e9ricos que permiten la conectividad en zonas como San Juan de Lurigancho, Independencia\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n refiri\u00f3 que el metro podr\u00eda llegar a Anc\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cHemos conversado con el alcalde de Anc\u00f3n, la demanda existente, la potencialidad, la conectividad tambi\u00e9n con lo que ser\u00eda el parque industrial, todo eso da condiciones para hacer un tramo m\u00e1s, que no va a tener mayor problema de liberaci\u00f3n (de terrenos) porque puede ser como la l\u00ednea 1, elevado\u201d, detall\u00f3.<\/span><\/p>\n

Descongesti\u00f3n del Callao<\/span><\/strong><\/p>\n

Un tercer proyecto de inversi\u00f3n, coment\u00f3 el ministro Salardi, est\u00e1 referido a la descongesti\u00f3n vehicular de carga en el Puerto del Callao.<\/span><\/p>\n

\u201cEl Callao est\u00e1 movilizando muchas inversiones a nivel del aeropuerto, puertos, pero hay un caos complejo, de conectividad y competitividad log\u00edstica\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n

\u201cHe hablado con los concesionarios de los puertos que van a plantear una adenda nueva para seguir ampliando inversiones en el puerto del Callao, el lunes nos vamos a reunir para mirar un poco cual es la estrategia de impacto que van a plantear, para poder destugurizar el Callao con el problema de los camiones, vamos a analizarlo\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n

En ese sentido, enfatiz\u00f3 que \u201ctodo lo que sea planteamientos de adenda, de inversi\u00f3n de capital privado que es autofinanciado considerando el momento fiscal, son bienvenidas\u201d.<\/span><\/p>\n

Asimismo, refiri\u00f3 que se reuni\u00f3 con la Asociaci\u00f3n para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), para escuchar los planteamientos, porque hay una apertura en el MEF.<\/span><\/p>\n

Plantas desaladoras<\/span><\/strong><\/p>\n

Un cuarto proyecto de inversi\u00f3n, refiri\u00f3 el titular del MEF, est\u00e1 referido al agua potable y saneamiento.<\/span><\/p>\n

\u201cCuando estuve en el Ministerio de Vivienda, estaba en el \u00e1mbito de saneamiento, en ese momento conociendo un poco la realidad del sector y la brecha que exist\u00eda en el agua y el tratamiento de aguas residuales, consider\u00e9 que ya la obra p\u00fablica no dio el resultado que uno esperaba, entonces emprendimos un programa interesante para lanzar proyectos de APP para hacer plantas de tratamiento residuales y plantas desaladoras y comenzar atacar el problema del agua y la contaminaci\u00f3n en diferentes regiones\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n

Refiri\u00f3 que hoy d\u00eda el costo de construir una planta desaladora del agua del mar para producir un metro c\u00fabico de agua potable por segundo, equivale a unos 100 millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

\u201cSi tu pones una planta al sur y otra en el norte cada una de dos metros c\u00fabicos por segundo, son 400 millones de d\u00f3lares y con eso realmente tienes una inyecci\u00f3n importante para que Sedapal pueda manejar mejor las fuentes de agua y estas plantas van a ir creciendo en el tiempo\u201d, puntualiz\u00f3.<\/span><\/p>\n

Impulso a las Asociaciones P\u00fablico Privadas<\/span><\/strong><\/p>\n

De otro lado, coment\u00f3 que es un convencido que Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP) es el mejor mecanismo para desarrollar infraestructura en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

\u201cSe gener\u00f3 mucho ruido por el tema de corrupci\u00f3n durante a\u00f1os, nos cost\u00f3 salir de eso, pero eso no quita que sea el mejor mecanismo validado mundialmente, las grandes infraestructuras en Inglaterra, Corea, en las grandes econom\u00edas han venido por este mecanismo\u201d, enfatiz\u00f3.<\/span><\/p>\n

Refiri\u00f3 que el Per\u00fa tiene una brecha de infraestructura de m\u00e1s o menos 150,000 millones de d\u00f3lares, que al cerrarla permitir\u00e1n mejorar la competitividad del pa\u00eds y llegar con los servicios p\u00fablicos que el ciudadano merece.<\/span><\/p>\n

En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que se buscar\u00e1 hacer m\u00e1s \u00e1gil el mecanismo de las APP, para reducir la \u201ctramitolog\u00eda\u201d que precede a la construcci\u00f3n de las obras.<\/span><\/p>\n

\u201cLa experiencia en ProInversi\u00f3n reciente nos da mucho optimismo al respecto porque en los \u00faltimos dos a\u00f1os, se han podido adjudicar proyectos por m\u00e1s de 11,500 millones de d\u00f3lares, son 31 proyectos en total\u201d, subray\u00f3.<\/span><\/p>\n

Por ejemplo, cit\u00f3 el caso de la concesi\u00f3n del \u201cAnillo vial perif\u00e9rico\u201d de Lima, que tiene participaci\u00f3n de empresas espa\u00f1olas que desarrollan infraestructura en Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

\u201cLo destacable ac\u00e1 es que estos proyectos se firman por un horizonte de 30 a\u00f1os, entonces es una se\u00f1al clara que hay una apuesta muy grande por el Per\u00fa por las necesidades que hay, por las brechas que existen y porque hay seguridad (jur\u00eddica)\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n

Refiri\u00f3 que en Per\u00fa tiene m\u00e1s de dos d\u00e9cadas desarrollando proyectos de APP con resultados, como el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, las empresas de telefon\u00eda, puertos y empresas de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>\n

\u201cLos contratos se han respetado y en el camino obviamente se ha ido un poco avanzando en la l\u00ednea del desarrollo de infraestructura\u201d, subray\u00f3.<\/span><\/p>\n

Reforma profunda<\/span><\/strong><\/p>\n

El ministro Salardi, destac\u00f3 que se plantea una reforma \u201cmuy profunda\u201d para las APP, donde ProInversi\u00f3n va a liderar y tambi\u00e9n anunci\u00f3 un shock regulatorio, a trav\u00e9s de las Mesas Ejecutivas para en un trabajo p\u00fablico privado, aprobar las medidas necesarias o eliminar aquellas que generan trabas.<\/span><\/p>\n

\u201cCon eso avanzamos y aparte tenemos un Consejo de Competitividad que tiene que estar muy articulado para dar ese salto\u201d, puntualiz\u00f3.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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