{"id":134208,"date":"2025-01-29T02:04:15","date_gmt":"2025-01-29T07:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=134208"},"modified":"2025-01-29T02:04:15","modified_gmt":"2025-01-29T07:04:15","slug":"atu-aprueba-estudio-definitivo-de-ingeniera-de-la-estacion-central-de-la-linea-2-del-metro-de-lima-y-callao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2025\/01\/29\/atu-aprueba-estudio-definitivo-de-ingeniera-de-la-estacion-central-de-la-linea-2-del-metro-de-lima-y-callao\/","title":{"rendered":"ATU aprueba estudio definitivo de ingeniera de la estaci\u00f3n Central de la L\u00ednea 2 del Metro de Lima y Callao"},"content":{"rendered":"

Escaleras y elevadores para ingresar y salir de la estaci\u00f3n se ubicar\u00e1n en ambos lados de la av. 9 de Diciembre.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 28 de enero 2025, (El Informante Per\u00fa).-<\/strong> La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), como organismo t\u00e9cnico especializado adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aprob\u00f3 el Estudio Definitivo de Ingenier\u00eda (EDI) de la arquitectura y equipamiento electromec\u00e1nico de la estaci\u00f3n Central (E-13) de la L\u00ednea 2 del Metro, que se encuentra en el cruce de la av. 9 de Diciembre con la av. Garcilaso de la Vega (Cercado de Lima), y cuyas obras civiles presentan una ejecuci\u00f3n de 37% a la fecha.<\/span><\/p>\n

La entidad precis\u00f3 que el EDI define las obras de arquitectura y equipamiento electromec\u00e1nico necesarias para la puesta en operaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, como las instalaciones para los usuarios, siguiendo criterios de accesibilidad universal, adem\u00e1s de una adecuada se\u00f1alizaci\u00f3n orientativa y de emergencia.<\/span><\/p>\n

La estaci\u00f3n Central (E-13) de la L\u00ednea 2 del Metro tambi\u00e9n contar\u00e1 con instalaciones y sistemas de climatizaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n, extracci\u00f3n de humos, escaleras mec\u00e1nicas, ascensores, detecci\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios, iluminaci\u00f3n, control de accesos, difusi\u00f3n sonora, telefon\u00eda, video vigilancia, paneles de indicaci\u00f3n, entre otros, que permiten una gesti\u00f3n y control integrada y automatizada, a fin de incrementar la eficiencia energ\u00e9tica, seguridad, confort y la accesibilidad.<\/span><\/p>\n

Asimismo, se definieron las obras para la implementaci\u00f3n de las escaleras mec\u00e1nicas y elevadores, que se ubicar\u00e1n a ambos lados de la av. 9 de Diciembre, as\u00ed como de los cicloparqueaderos, las salidas de emergencia y rejillas de ventilaci\u00f3n que se encuentran situadas a ras de la superficie.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Es importante mencionar que la estaci\u00f3n Central (E-13) de la L\u00ednea 2 del Metro se conectar\u00e1 con la estaci\u00f3n Central del Metropolitano y la L\u00ednea 3 del Metro.<\/span><\/p>\n

Por su ubicaci\u00f3n en un entorno urbano monumental, las obras de la estaci\u00f3n Central (E-13) cuentan con la aprobaci\u00f3n del Ministerio de Cultura, es por ello que los trabajos de inserci\u00f3n urbana se desarrollar\u00e1n acorde a los requerimientos del Reglamento \u00danico de Administraci\u00f3n del Centro Hist\u00f3rico de Lima (RUACHL).<\/span><\/p>\n

En tal sentido, los elementos urbanos (como bancas y bolardos) guardan correspondencia con el entorno monumental y se respetar\u00e1 la geometr\u00eda vial existente, a fin de mantener el trazo urbano original.<\/span><\/p>\n

La L\u00ednea 2 ser\u00e1 la primera l\u00ednea subterr\u00e1nea de metro del pa\u00eds. Tendr\u00e1 35 kil\u00f3metros de longitud y 35 estaciones de pasajeros, que incluyen los 8 Km y ocho estaciones del Ramal de la L\u00ednea 4 (por la av. Faucett).<\/span><\/p>\n

Trasladarse desde Ate (municipalidad) hasta el Callao (puerto) tomar\u00e1 un tiempo estimado de 45 minutos, recorrido que, en la actualidad, con el uso de transporte p\u00fablico convencional se realiza en m\u00e1s 2 horas y 30 minutos.<\/span><\/p>\n

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