{"id":126943,"date":"2024-10-31T00:45:45","date_gmt":"2024-10-31T05:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=126943"},"modified":"2024-10-31T00:45:45","modified_gmt":"2024-10-31T05:45:45","slug":"telepeaje-mtc-modifica-norma-para-implementar-pago-automatico-sin-que-se-detenga-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2024\/10\/31\/telepeaje-mtc-modifica-norma-para-implementar-pago-automatico-sin-que-se-detenga-vehiculo\/","title":{"rendered":"Telepeaje: MTC modifica norma para implementar pago autom\u00e1tico sin que se detenga veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"

Se busca reducir congesti\u00f3n vehicular en puntos de peaje. Incorpora infracciones por intentar evadir pago<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 30 Octubre 2024, (ANDINA).-<\/strong> Con el objetivo de facilitar el pago del peaje en las v\u00edas p\u00fablicas, reducir el congestionamiento vehicular y sancionar las conductas de quienes incumplan con el pago del peaje, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modific\u00f3 el Reglamento Nacional de Tr\u00e1nsito (RTRAN) implementando el Telepeaje en la red vial nacional, departamental y provincial de todo el pa\u00eds (v\u00edas concesionadas y no concesionadas).<\/span><\/p>\n

El Decreto Supremo N\u00ba 018-2024-MTC, publicado en El Peruano, incorpora al Reglamento Nacional de Tr\u00e1nsito la definici\u00f3n de Telepeaje, como el mecanismo por el cual se identifica el veh\u00edculo, a trav\u00e9s de la plancha met\u00e1lica o de la calcoman\u00eda hologr\u00e1fica de seguridad (tercera placa) que tiene la placa \u00fanica de rodaje.<\/span><\/p>\n

Esta informaci\u00f3n es reconocida por el lector tecnol\u00f3gico de un peaje para clasificar al veh\u00edculo y procesar el pago autom\u00e1tico, sin que \u00e9ste deba detenerse, se\u00f1ala el Decreto Supremo.<\/span><\/p>\n

Sanciones<\/span><\/strong><\/p>\n

La medida normativa modifica, adem\u00e1s, la infracci\u00f3n con c\u00f3digo G.71, sancionando a quienes, sin realizar el pago de peaje, circulen por las v\u00edas p\u00fablicas terrestres donde se encuentran instaladas garitas o infraestructura de peaje. La falta es considerada Grave y la sanci\u00f3n incluye una multa de 8% de la UIT (412 soles), 40 puntos en el historial de conductor y la retenci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Asimismo, incorpora dos infracciones: la M45, que se aplicar\u00e1 a aquellos conductores que, por incumplir el pago del peaje, circulen por rutas no autorizadas, es decir que no forman parte de caminos, v\u00edas urbanas o del Sistema Nacional de Carreteras; y la M46, a quienes generen da\u00f1os materiales a las garitas o puntos de peaje o a otros veh\u00edculos, con el mismo fin.<\/span><\/p>\n

En ambos casos, la infracci\u00f3n es considerada \u201cMuy grave\u201d y se sanciona con una multa de 12% de la UIT (618 soles), 50 puntos en el historial del conductor, el internamiento vehicular y la retenci\u00f3n de licencia de conducir.<\/span><\/p>\n

Adicionalmente, se establecen obligaciones a los conductores, relacionadas con el uso del carril se\u00f1alizado, seg\u00fan la forma de pago del peaje que se elija (manual o electr\u00f3nica); y a las entidades o empresas concesionarias, las cuales deber\u00e1n se\u00f1alizar los carriles de telepeaje.<\/span><\/p>\n

Instalaci\u00f3n de la infraestructura<\/span><\/strong><\/p>\n

Cuando ya est\u00e9 implementado, el pago del peaje podr\u00e1 realizarse mediante sistemas financieros o cualquier otro m\u00e9todo de pago moderno. Las entidades que administren las v\u00edas o concesionarias de carreteras, en el marco de sus contratos, deber\u00e1n coordinar con autoridades competentes para la correcta instalaci\u00f3n de la infraestructura de telepeaje y la designaci\u00f3n de carriles de pago.<\/span><\/p>\n

Se establece que la facultad de instalar garitas para el pago del peaje de forma manual y\/o la infraestructura para el pago electr\u00f3nico en la Red Vial Nacional corresponde al MTC. En la Red Vial Departamental, corresponde a los gobiernos regionales; y en la Red Vial Provincial, a los gobiernos locales.<\/span><\/p>\n

En un plazo no mayor a noventa (90) d\u00edas h\u00e1biles contados a partir de la publicaci\u00f3n del Decreto Supremo, la Direcci\u00f3n General de Pol\u00edticas y Regulaci\u00f3n en Transporte Multimodal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mediante Resoluci\u00f3n Directoral, aprobar\u00e1 los lineamientos para la interoperabilidad de la informaci\u00f3n generada en el telepeaje.<\/span><\/p>\n

Con esta medida, no solo se benefician los conductores y pasajeros, quienes ver\u00e1n reducidos sus tiempos de viaje, sobre todo en horario vespertino o en fechas festivas, que es cuando ocurre mayor embotellamiento; sino tambi\u00e9n los administradores de las v\u00edas (Gobiernos Locales, Gobiernos Regionales, Provias Nacional o empresas concesionarias), ya que contar\u00edan con la posibilidad de emplear instrumentos tecnol\u00f3gicos para el cobro del peaje.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se busca reducir congesti\u00f3n vehicular en puntos de peaje. Incorpora infracciones por intentar evadir pago Lima, 30 Octubre 2024, (ANDINA).- Con el objetivo de facilitar el pago del peaje en las v\u00edas p\u00fablicas, reducir el congestionamiento vehicular y sancionar las conductas de quienes incumplan con el pago del peaje, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":126944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[318,317,869,7777],"class_list":["post-126943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-municipal","tag-ministerio-de-transportes-y-comunicaciones","tag-mtc","tag-provias","tag-telepeaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126943"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126945,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126943\/revisions\/126945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}