{"id":122032,"date":"2024-06-08T13:45:32","date_gmt":"2024-06-08T18:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=122032"},"modified":"2024-06-08T13:45:32","modified_gmt":"2024-06-08T18:45:32","slug":"permanencia-de-combis-de-35-anos-vias-infestadas-de-vehiculos-contaminantes-y-obsoletos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2024\/06\/08\/permanencia-de-combis-de-35-anos-vias-infestadas-de-vehiculos-contaminantes-y-obsoletos\/","title":{"rendered":"Permanencia de combis de 35 a\u00f1os: v\u00edas infestadas de veh\u00edculos contaminantes y obsoletos"},"content":{"rendered":"

AAP rechaza extensi\u00f3n del plazo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para custers y \u00f3mnibus en Lima<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 8 de Junio 2024, (ANDINA).-<\/strong> La Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP) se mostr\u00f3 en desacuerdo con la decisi\u00f3n del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de extender la permanencia de combis, custers y \u00f3mnibus en Lima y Callao, con una antig\u00fcedad de hasta 35 a\u00f1os, para prestar servicios de transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

Esta disposici\u00f3n se llev\u00f3 a cabo mediante la Resoluci\u00f3n 285-2024- MTC\/01.02 en el diario oficial El Peruano.<\/span><\/p>\n

Al respecto, la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa se\u00f1ala lo siguiente:<\/span><\/p>\n

1.- La soluci\u00f3n a la crisis del transporte urbano debe ser t\u00e9cnica e integral. La ampliaci\u00f3n de las autorizaciones solo aplaza e incrementa el problema del caos vehicular en nuestra ciudad.<\/span><\/p>\n

2.- Sin embargo, los esfuerzos de mejora deben orientarse a la toma de decisiones con sentido de urgencia que realmente nos orienten a la implementaci\u00f3n de un sistema integrado, articulado y apropiado para responder a las necesidades de la ciudad, tal como se ofreci\u00f3 al pa\u00eds cuando se cre\u00f3 la ATU hace casi 5 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

3.- Prolongar la vida \u00fatil de veh\u00edculos destinados al servicio p\u00fablico de transporte con m\u00e1s de 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad, sustentado \u00fanicamente en el retraso en la toma de decisiones por las propias autoridades, solo posterga la implementaci\u00f3n de las soluciones reales, genera desorden y mantiene los niveles de inseguridad vial.<\/span><\/p>\n

4.- La transici\u00f3n a la macrotransportaci\u00f3n es el \u00fanico camino y ello se materializar\u00e1 solo con la implementaci\u00f3n del ansiado Sistema Integrado de Transporte. Toda decisi\u00f3n contraria nos aleja y trae como consecuencia que nuestras v\u00edas contin\u00faen atosig\u00e1ndose de veh\u00edculos antiguos, obsoletos, contaminantes e inseguros.<\/span><\/p>\n

En ese sentido, el gremio automotor peruano reitera su compromiso de impulsar los sistemas de transporte integrados, como ya sucede en otras ciudades latinoamericanas, aportando a sus ciudadanos un transporte digno, seguro, eficiente y amigable con el medio ambiente.<\/span><\/p>\n

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