{"id":105147,"date":"2021-09-13T23:40:14","date_gmt":"2021-09-14T04:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/elinformanteperu.com\/?p=105147"},"modified":"2021-09-13T23:40:14","modified_gmt":"2021-09-14T04:40:14","slug":"ositran-alerta-posibilidad-de-aumento-en-tarifas-de-peajes-por-alza-del-dolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2021\/09\/13\/ositran-alerta-posibilidad-de-aumento-en-tarifas-de-peajes-por-alza-del-dolar\/","title":{"rendered":"Ositran alerta posibilidad de aumento en tarifas de peajes por alza del d\u00f3lar"},"content":{"rendered":"

Debido a las cl\u00e1usulas en 16 contratos de concesi\u00f3n de la red vial nacional<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 13 Setiembre 2021, (ANDINA).-<\/strong> El Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositran) advirti\u00f3 hoy la posibilidad de un incremento de las tarifas de peaje en las carreteras concesionadas bajo su supervisi\u00f3n debido al alza del d\u00f3lar.<\/span><\/p>\n

Al respecto, el ente regulador explica que durante este a\u00f1o el tipo de cambio (S\/ por USD), el \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC) y el \u00cdndice de Precios al Consumidor de Estados Unidos (CPI) vienen presentando una evoluci\u00f3n creciente que se ha acentuado en los dos \u00faltimos meses, lo que conllevar\u00eda a un incremento de las tarifas de los peajes, de acuerdo con los establecido en los contratos de concesi\u00f3n suscritos entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los concesionarios.<\/span><\/p>\n

Asimismo, refiri\u00f3 que las cl\u00e1usulas tarifarias de los 16 contratos de concesi\u00f3n de la red vial nacional supervisados por el Ositran, contemplan dos tipos de reajuste de los peajes durante el plazo de vigencia de la concesi\u00f3n: un reajuste ordinario anual sustentado en la variaci\u00f3n del tipo de cambio, el IPC y el CPI; y un reajuste extraordinario cuando se produce una variaci\u00f3n de m\u00e1s de 10% sobre la tarifa actual, antes del plazo de un a\u00f1o del \u00faltimo reajuste ordinario. <\/span><\/p>\n

En este contexto, el Regulador ha realizado una evaluaci\u00f3n de las cl\u00e1usulas relacionadas al reajuste extraordinario contenidas en todos los contratos de concesi\u00f3n de la red vial, con la finalidad de poder establecer un procedimiento est\u00e1ndar, de conformidad con el marco contractual y normativo aplicable a dichas concesiones. <\/span><\/p>\n

En consecuencia, de continuar el escenario actual, en el cual el tipo de cambio del d\u00f3lar viene sufriendo un incremento inusual no visto en los \u00faltimos a\u00f1os, el Ositran alerta que en ocho concesiones se estar\u00eda por cumplir con la condici\u00f3n prevista en los contratos de concesi\u00f3n para la activaci\u00f3n del reajuste extraordinario.<\/span><\/p>\n

Estas ser\u00edan Autopista del Sol-Tramo Vial Trujillo-Sullana; Red Vial N\u00b0 4, Tramo Vial Pativilca-Santa-Trujillo y Puerto Salaverry; IIRSA Centro, Tramo 2: Pte. Ricardo Palma-La Oroya-Huancayo y La Oroya-Desv\u00edo Cerro de Pasco; Tramo Vial Desv\u00edo Quilca-Desv\u00edo Arequipa (Repartici\u00f3n)-Desv\u00edo Matarani-Desv\u00edo Moquegua-La Concordia; Red Vial N\u00b0 6: Puente Pucusana-Cerro Azul-Ica; IIRSA Sur, Tramo 4: Inambari-Az\u00e1ngaro; IIRSA Sur, Tramo 3: Inambari-I\u00f1apari; e IIRSA Norte, Tramo Vial Paita-Yurimaguas.<\/span><\/p>\n

Cabe indicar que el 26 % de las carreteras a nivel nacional son supervisadas por el Ositran y el 74 % est\u00e1n a cargo de Prov\u00edas Nacional.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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