{"id":10320,"date":"2017-05-19T14:23:10","date_gmt":"2017-05-19T19:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/elinformanteperu.com\/?p=10320"},"modified":"2017-05-19T14:23:10","modified_gmt":"2017-05-19T19:23:10","slug":"adenda-al-contrato-de-aeropuerto-de-chinchero-no-vulnero-ninguna-norma-afirma-vizcarra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elinformanteperu.com\/index.php\/2017\/05\/19\/adenda-al-contrato-de-aeropuerto-de-chinchero-no-vulnero-ninguna-norma-afirma-vizcarra\/","title":{"rendered":"Adenda al contrato de aeropuerto de Chinchero no vulner\u00f3 ninguna norma, afirma Vizcarra"},"content":{"rendered":"

La adenda al contrato de concesi\u00f3n del aeropuerto de Chinchero, suscrita por el Gobierno, no vulnera ninguna norma,\u00a0 ratific\u00f3 el ministro de Transportes, Mart\u00edn Vizcarra.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lima, 18 Mayo 2017, (ANDINA).<\/strong>– La adenda al contrato de concesi\u00f3n del aeropuerto de Chinchero, suscrita por el Gobierno, no vulnera ninguna norma y busca el beneficio para los usuarios de los servicios p\u00fablicos y del propio Estado, ratific\u00f3 el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Mart\u00edn Vizcarra.<\/span><\/p>\n

Al dar respuesta al pliego interpelatorio en el Pleno del Congreso, afirm\u00f3 que la modificaci\u00f3n del contrato fue producto de una negociaci\u00f3n que concluye con una propuesta del MTC, previa concertaci\u00f3n con Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas, ante la firme posici\u00f3n de preservar los recursos del Estado.<\/span><\/p>\n

Ese planteamiento, a\u00f1adi\u00f3, fue finalmente aceptada por la empresa Kuntur Wasi, concesionaria del aeropuerto internacional que se construir\u00e1 en la regi\u00f3n Cusco.<\/span><\/p>\n

\u201cPor lo tanto, la adenda, tal cual ha sido suscrita, no ha sido presentada por el concesionario y tampoco se ajusta a la verdad decir que est\u00e1 dise\u00f1ada a su conveniencia\u201d, enfatiz\u00f3.<\/span><\/p>\n

Dijo que la adenda cumple con el objetivo de reducir totalmente el pago de intereses por el monto de inversi\u00f3n propuesto por el concesionario a favor de los intereses del Estado.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, explic\u00f3 que no se ha vulnerado ninguna norma porque la suscripci\u00f3n de la misma se hizo antes del plazo establecido, de tres a\u00f1os, verificando dos condiciones: que exista un requerimiento de un acreedor permitido y una necesidad de incorporar modificaciones para el cierre financiero del contrato.<\/span><\/p>\n

\u201cAmbos supuestos se cumplen en el presente caso y en este sentido la suscripci\u00f3n de la adenda no es una ilegalidad ni mucho menos contraviene la ley Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP)\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p>\n

Vizcarra dijo que el MTC rechaz\u00f3 el cierre financiero presentado por el concesionario, al considerar que los costos financieros permitidos por el contrato eran excesivos y afectaban los intereses del Estado. Por eso, acept\u00f3 iniciar el proceso de modificaci\u00f3n del contrato (adenda).<\/span><\/p>\n

Asimismo, record\u00f3 que el contrato de concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Chinchero se firm\u00f3 el 4 de julio del 2014, durante el Gobierno pasado.<\/span><\/p>\n

En este sentido, ratific\u00f3 la actual gesti\u00f3n gubernamental \u201cno particip\u00f3\u201d en su dise\u00f1o, ni en su suscripci\u00f3n, \u201cnuestra gesti\u00f3n encontr\u00f3 el proyecto con un contrato firmado y paralizado\u201d, acot\u00f3.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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